| 泰州一消费者质疑电动车“行规”——“三包”期内不给换原装电池 |
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| （时间:2008-4-2） |
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市民刘女士买的一款电动车，“三包”期内要换电池，却被经销商告知，不可更换厂家原装新电池。3月29日，刘女士向本报热线投诉。
“三包”期内不给换原装电池
去年9月12日，刘女士在市区青年路速派奇电动车专卖店购买了一辆电动车。当时，店里工作人员说，充足电后，电动车可以跑60公里左右。电池保修期为一年，如果在保修期内出现问题，免费更换新电池。
刘女士说，没用到5个月，就发现每次充满了电，车的行驶里程只有30公里。今年3月下旬，她去速派奇专卖店维修部检测，发现电池部分组件出现损坏。“因为还在保修期内，他们答应更换电池，但是不给更换速派奇原装电池，只能更换所谓的‘调换电池’。”刘女士认为，这种做法不合理。
3月30日下午，记者随同刘女士来到速派奇专卖店，店里负责人尤女士说,“调换电池”和“原装电池”都是同一厂家生产的，没有什么区别，只是上面没有“速派奇专用”这几个字而已，都是一样用。随后，她联系了速派奇售后维修部，表示具体更换事宜由维修部门负责。
速派奇售后维修部位于市区人民西路。该维修部负责人韩女士说，保修卡上承诺电动车电池是一年内“包换”，如果在购车后六个月之内，电池出现任何问题，可以免费更换原装新电池，但超出六个月，只能更换“调换电池”。像刘女士这种情况，按照规定，只能更换同一厂家提供的“调换电池”。
记者问，“调换电池”和原装电池到底有没有区别？韩女士说，电动车电池在出厂前都要经过一系列的检测，其中，检测结果优异的电池就是原装电池，可以单独售卖，而“调换电池”，就是其中“次等品”，是有一定缺陷的。按照国家相关规定，“调换电池”是不允许出售的。因此，厂方一般作为售后维修部门免费更换电池的替代品。
韩女士强调，“调换电池”和原装电池一样，虽然有瑕疵，但都是国家检验合格的产品。
更换 “调换电池”是“行规”
记者随后走访了市区内绿源、奥斯、新日等十多家品牌电动车销售店，这些销售店的工作人员均表示，在保修期内，六个月之内更换“原装电池”，六个月之后更换“调换电池”（也称“维护电池”）。
“如果都换原装新电池，成本太大了。”市区一家品牌电动车售后部门负责人道破玄机，在电动车中，电池是最主要的部件，评价一辆电动车的优劣，主要就是看电池的耐久性。目前，很多电动车厂家的电池都是从专门的电池生产厂购买的，或者由专业电池厂代加工，由于并不是自己加工生产，因此电池的生产成本很高。同时，电池又属于易耗品，使用一段时间后难免不出现问题，如果保修期内一有问题就要换原装的，厂家难以承受。而用所谓的“调换电池”替代，就成了“两全其美”的好方法。因为对于消费者来说，二次更换的电池的确是新的、合格的产品；对于生产厂家来说，无疑是减少了售后服务的压力。
记者联系了泰州市电动车协会，办公室一位姓张的工作人员也证实有此“行规”，电动车电池，一般都是六个月之内免费更换原装新电池，六个月以后只能换“维护电池”（即“调换电池”）。
律师：“行规”侵犯消费者权益
泰州市弘泰律师事务所王律师说，目前我国对于电动车“三包”没有统一的法律规定，给消费者维权带来一定难度，但即使按照电动车行业自己的说法，既然国家规定，所谓的“维护电池”不可以进行销售，就不具有商品价值，不管是在售前还是售后，不管是否免费，都不可以进入市场，当然也就不可以在“三包”期内，为消费者更换。
王律师认为，电动车商家的这“规定”，明显是侵犯消费者权益。消费者可以利用法律维护自己的正当权益。
◆相关链接◆
《南京市电动自行车商品修理更换退货责任暂行办法》第十七条明确规定，在“三包”有效期内，电动车的电池出现性能故障，销售者应当为消费者免费更换同品牌、同规格的电池。
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