鸡西位于黑龙江省东南部，蕴含了丰富的煤碳资源，又称煤城。因为位于鸡冠山西部，由此得名鸡西。
鸡西的电动车市场从去年开始起步，当时也只有永久自行车行的经销商进行代卖，直到今年三四月份才陆续有电动车专卖店出现在这一市场上。目前鸡西市区共有电动车经销商八九家，其中只有两家电动车专卖店，分别经营青岛海亿特和比德文等品牌，主要分布在兴国路发电厂对过。在众多的电动车品牌中，比德文可以说占据了绝对霸主地位，但青岛海亿特作为另一家仅有的电动车专卖店也不甘示弱。鸡西市区的两家电动车专卖店在销量上可谓遥遥领先，几乎占据了全部的市场份额，而其余进行代卖电动车的经销商则经营惨淡。
鸡西位于鸡冠山西部，属于丘陵地带。虽然市区笔直的柏油路展示了其路况的良好，但经销商却不得不面对陡坡无数的现实，这使得在城区销量一直落后的简易款电动车在这一地区与豪华款电动车几乎旗鼓相当，平分天下。简易款虽然外形不如豪华款大方气派，但实用型的设计使得电动车在爬坡时还可以辅助人力来加强动力，这种优势在地形复杂的鸡西市区发挥得尤为明显。同时由于坡多坡陡，爬坡又过度损耗电池，使得电瓶的使用寿命大大缩短，电动车在这儿戴上了“不抗磨，不耐用”的帽子。话虽如是说，电动车在这一地区还是取得了不俗的成绩。今年由于众多煤矿因安全原因被查封，煤矿工人失业使得摩托车销量下滑了近一半。在这一背景下，刚刚登上市场的电动车却取得了意料之外的销量。据经销商讲，现在还没有完全打开市场，尤其是农村市场，再者，今年的煤矿停业整顿也在一定程度上影响了经济，不然今年电动车带来的惊喜还会更大。
电动车在鸡西市场刚刚崭露头角，前途将不可限量。
鸡东位于黑龙江省东南部，自然资源丰富，地理位置优越，有30余万人口，以农业为主，林场和煤矿相当有名。
电动车从去年开始进入鸡东市场，当第一家电动车经销商在鸡东出现的时候，其他的经销商便如雨后春笋般在鸡
东县遍地开花，经营的品牌包括新大洲、001、永久、圣鸟等，品牌杂且多。经过一年的市场洗牌，现在鸡东仅剩两家电动车经销商，一家专卖店和一家摩托车经销商代卖店。这两家店并没有形成平分天下的局面，而是明显的一边倒。作为唯一一家圣鸟电动车专卖店，可能由于起步早，抢得了先机，也可能是作为专卖店，信誉和售后服务有保障，在仅有两家电动车经销商的情况下几乎囊括了所有市场。
一年之内，电动车在鸡东市场上大起大落，有其必然原因。首先，鸡西与鸡东相隔很近，人们在购买电动车时当然更愿意到信誉更好、选择性更强的地级市消费，这使得鸡东的电动车市场丧失了很大一部分潜在顾客。其次，鸡东作为农业县，没有农场，经济来源主要靠林场和煤矿。然而由于近几年严禁砍伐力度不断加强，林场效益日益下滑，而煤矿则由于近段时间接连几起瓦斯爆炸事件，大多都被停业整顿了，这在很大程度上影响了鸡东的经济。
剩下的不一定是最好的，却一定是最执着的。仅剩的两家电动车经销商对未来充满了信心，他们认为机遇和挑战是并存的，风雨之后必将迎来美丽的彩虹。
密山是鸡西下辖的一个县级市，因城东南的蜂蜜山而得名，伪满时将“蜜”字改为“密”，改称密山。人口40余万，以农业为主，经济状况良好。
密山的电动车市场是从去年开始启动的，今年开始活跃起来。截止到目前，密山的电动车经销商不下十余家，经营的品牌主要有新大洲、三阳、辉王、海德曼、悍马、轻骑等，主要集中在光复街两侧，但密山的电动车市场也没有走出电动车在黑龙江市场普遍存在的一个魔咒：专卖店少，摩托车、自行车经销商代卖居多。现在密山的专卖店仅有4家，主要经营辉王、新大洲、海德曼和悍马，且店面规模都较小。在所有的品牌当中，辉王的销售量遥遥领先，这得益于它较早的成立时间，在市场上抢得了先机。但作为刚刚兴起不到一年的电动车，在密山的销售量是相当有限的，密山今年的销售量最多不会超过300辆，而且今年的主要市场不在城区，也不在乡镇，而在农场。
通过走访我们了解到，密山的农业受灾并不严重，或者说基本没有什么影响，人们的购买力还是相当不错的，因此经济因素不是制约电动车发展的主要因素，主要因素还是道路问题。北边的鹤岗、佳木斯等地区的村村通公路工程都基本接近尾声，而密山的修路工程刚刚开始，农村大部分地区还是坑坑洼洼的土路，严重限制了人们购买电动车的热情。而农场由于大量车辆进出作业，路况相对较好，这里的人们也似乎认识到了电动车不用烧油、不用挂牌的优点，成了今年电动车消费的主力军。
密山的电动车市场总体来说还是不错的，毕竟还不到一年的时间，发展是需要时间和过程的，不断改善的路况将成为电动车市场在这一地区发展的催化剂。经销商们对电动车在这儿的前景相当看好。
