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 丽水地处浙南，与福建省交界。地如其名，丽水风景秀丽，四面群山环绕，山间流水潺潺，诗情画意，令人如痴如醉，哪怕走在市区也不会被城市喧嚣所侵扰。美丽风景加上众多的人口使丽水成为电动车市场的一块沃土。
丽水电动车市场起步较早，早在2000年左右电动车经销商就已登陆丽水，经过三年的发展，丽水电动车市场在2003年开始成熟起来。丽水虽是地级市，但城市规模并不大，电动车经销商只有10家左右，主要集中在开发路上。丽水市区销量较好的品牌有绿帅、菲利普、小飞哥、绿源等。其中以绿帅最为畅销，月销量在50台左右。
 在款式方面，豪华款电动车倍受消费者青睐，因为相对简易款，豪华款有功率大、速度快等优点。不同于其他电动车市场的硝烟弥漫，丽水电动车市场竞争并不激烈，除了商家少之外，另一个原因是丽水地处山区，消费者对摩托车较为认可。
丽水电动车市场盲目跟风现象严重，经销商见某一品牌或款式利润丰厚便一拥而上，然后竞相压价。然而消费者有自己的购车标准，除注重产品质量，他们认为信誉高于一切。
缙云位于丽水的最北端，也是丽水地区的旅游渡假区之一，人口约十五万，整体地形以山地为主，道路修整得十 分完善，但坡度较大，电动车在这里遇到了许多问题，优势发挥不出来，摩托车仍是这里的主要交通工具。
据了解，当地的电动车市场最畅销的为豪华款，畅销的品牌仍为江、浙一带生产的品牌。而当地消费者对于价位是比较敏感的，高价位的品牌车销量不大，而且，当地消费者对于车的功能要求很高，车的爬坡能力直接影响到车的销量。
许多经销商认为，在山地这样的环境下，一般的电动车很难适应，希望厂家能在动力系统上有所改进，另外，他们认为电动车目前有款式单一的缺陷。
 青田有中华第一侨乡的美誉，当地的石刻工艺驰名海内外，自然环境十分的优美，但因地处山区，电动车行业的发展十分缓慢，目前只有不足五家，而且规模都不大，销量也一直处于比较低的状态。
青田县城面积较小，由于经济富裕，汽车是当地最主要的交通工具，而面对停车难的问题，大多数人选择了摩托车。电动车的爬坡能力、速度、动力等都不受消费者的青睐，所以，电动车行业要在这里发展，还有很长的一段路要走。
景宁位于丽水南部，四面环山，风景秀美，几条小溪穿城而过，像是一条条玉带把这颗镶嵌在浙南畲乡的明珠点缀得更加光彩夺目。景宁县是畲族聚居的地方，占当地人口的1/3，当地较少的人口和起伏不平的地势，使这里的电动车市场平平淡淡。
 
景宁电动车市场起步较晚，只有4年的发展期，较之其他地区发展动力不足，所以也没有形成统一的市场，另在复兴路、鹤溪路等地段上零散分布着十几家电动车经销店。在品牌方面，最为消费者青睐的有绿驹、尼康、永久、小飞哥等，其中以绿驹销量最好，平均每月有30-40辆的销量。在款式方面，豪华款一直占主导地位，简易款在景宁基本没有市场，景宁消费者品牌意识较强，各个经销商都希望厂家能加大厂家投入，提高服务质量，通过品牌竞争来提高自己的利润。
 云和，我国著名的木制玩具之乡，境内群山连绵，地形崎岖，风景名胜众多，单是风景绮丽的云和湖就令人沉醉不已，流连忘返。云和县的电动车市场在2003年开始出现，经过近四年的时间，已经发展成熟，市场竞争激烈，但尚未出现跟风现象。
云和电动车市场较为集中，主要分布在中山街，占总数的70%左右，其他路段也有零星分布。佳捷时是云和市场的宠儿，其中以豪华款最受广大消费者欢迎，其他如尼康、久久、小飞哥等品牌也有不错销量。
地处山区，动力成为消费者最为关注的问题，多数商家都以动力强劲、续行时间长做为卖点。
云和政府尚未出台对电动车的政策，在下半年可能会采取一些措施，但不会激起很大的波澜。
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