2007年对于中国电动自行车行业来说无论如何都应该是一个不平凡的年度，整个行业的运行走势不同于任何一年，行业仍然有大量的品牌新诞生，但是也有更多的品牌开始退出，整个行业进入一个低速增长的盘整期。据统计，2006年全行业的电动自行车产销量应该在1900万辆左右，实际行业的工业产量应该超过2000万辆，据称目前全行业申领电动自行车许可证的企业已经超过2400家。对比2006年同期来说，今年行业整体销售量没有大幅增长，市场增长空间受阻，估计全年行业整体销量在2100万辆左右，与2006年相比增长10%左右；但是对比企业整体销售目标来说，到六月底全年目标完成未超过四分之一，几乎绝大部分企业都没有完成年初预计增长至少翻番的年度目标。

 

      经过2005、2006连续两年的行业快速增长后，整个行业对于2007年的发展是非常看好的，所以行业开盘压力也不大，但后市发展不稳，在上半年就已经形成了“驼峰市场”，2007年电动自行车行业的走势可以用“高开低走下行”这样六个字来形容，并且呈现出“旺季不旺、淡季不淡”的市场特点。即行业两节（元旦、春节）启动时间与往年相比显得比较晚，但是启动速度快、爆发力强，市场消化迅速，到三月已经形成了市场的高峰，就在人们预料市场更好的时候，实际销售开始走低，并且4、5、6每月下行递减，到6月底形成了整个行业最低潮，7月中旬前后，市场开始出现回暖迹象，但上行趋势并不明显，行业消费拉力明显不足，直到年度结束市场仍然延续疲态。

 

      2007年的元旦市场并没有给人带来足够的惊喜，继续延续06年底的淡季趋势，整个2月份由于是春节前后行业并没有什么大动静，但到了3月份的时候市场快速转旺，销售与2月相比快速上升，工厂出货明显加速，显示消费拉力迅速加大，并且远远超过06年同期以及行业的预期水平。时间进入4月后，市场开始下走，盘口力道显弱，上升力量不强。随着时间进入5月，全国各地的天气温度开始迅速上升，市场活跃度也在迅速增加，但行业继续下行，行业的急燥情绪开始显现，一部分人士开始怀疑市场的发展问题。进入6月之后，市场拉力明显减弱，整个产业链运行节奏进一步放慢，市场的疲软让很多厂商无法适应，企业排产计划一调再调，企业年度销售目标也随之降低，不少企业采取停、放、转的方式调整生产节奏，经销商提货信心明显减弱，行业景气陷入最低。到7月初，供应链运转节奏开始加快，厂家出货量对比前两月开始回升，行业出现回暖，电池价格上涨带来压力，市场上升势头暂时不明显，人们开始寄希望即将到来的旺季。但到了8、9月份，往年应该形成的旺季前奏并没有如期到来，不过市场显示出在增长，行业不少工厂的排产计划对比前几个月有明显上升，部分领先品牌的排产大大超过去年同期，整个行业引来了出货的第二个“驼峰”，而且这个驼峰的高度已经超过三月，但即使这样，整个行业对今年的发展信心仍然不是很足。进入本来应该的“金九银十”以后，终端市场销售有所上升，但是从十月下旬以来，市场开始持续走低，直到进入12月仍然没有回暖迹象，希望“双节”市场能给行业带来一点希望。