■ 现在批零兼营，光靠零售的话，是坚持不到现在的。
——绥化市区一位经销商认为市区市场很小，其销售收入还不够维持经销店的基本支出。只有开拓农村市场才能保持店里的利润。

■ 县城里住楼的多，充电费劲，搬上搬下不够累心的。
——小区配套设施不完善，电动车用户充电麻烦，这也是一些消费者抵触电动车的原因之一，许多消费者呼吁厂家能研制出更多的轻便电池。

■ 现在不少地方通公路了，来买车的也多了，卖到农村的能占销售总量的20%。
——村村通工程使农村路况得到较大改善，农村市场即将打开，这在很大程度上推动了电动车行业的发展，令很多经销商看到了希望。

■ 政府禁止三轮电动车上路，现在几家店都在硬撑着，我打算转行。
——海伦市政府的禁令让许多电动车经销商陷入困境，一位经销商做起了转行的打算。政府的禁令使原本不大的利润空间一再压缩，令许多经销商进退两难。

■ 很多顾客刚进店里就先问价格，车的品牌、款式连看都还没看呢，就图个便宜。
——在经济较为落后的县市经销商经常会遇到这种情况。消费者比较注重价格，而对品牌和质量毫不关心，这也给一些高价位的品牌车的市场开拓增加了难度。

■ 我们青冈县有五六家电动车商店，比望奎好一点。
——一位经销商反映，虽然绥化各地区的电动车市场状况差不多，但有一点优势就说明有大一些的发展机遇和潜力。

■ 我选牌子的时候认准了清华大学的名气。
——清华·祥龙专卖店老板孙建设认为，技术才是品质的核心，有了好的技术，才能树立产品独特的卖点，也只有这样才能占领自己的市场，赢得自己的顾客。

■ 信誉就是生命。
——这是绥化市新世纪电动车专卖店经理王志森经常挂在嘴边的一句话，同时他也是这样做的。从长远的销售策略来说，讲信誉，作好服务才能赢得更多的客户。

■ 厂家基本上没有宣传广告，都是我们自己印的。
——说到宣传，经销商感到孤立无援。以往还有一些厂家会在宣传上给予支持。可现在市场利润一低再低，维持店面都有些困难，更不要说是在宣传上的投资了。

■ 明水电动车刚兴起，现在市场上跟电动车沾边的店总共也就三四家。
——明水县是一个农业县，市场较小，而且销量不大，整个县城仅有一家电动车专卖店。但经销商普遍较乐观，随着技术的进步和乡村基础设施的改善，电动车市场会更红火。

■ 我感觉现在能源非常紧缺，油价也高，而且按照中央节能减排的号召，电动车是一个发展方向。
——中国自行车协会副理事长张顺荣表示，电动自行车作为节能、环保、省时、省力的绿色交通工具已越来越受到市民的欢迎，也分担了一些交通拥堵的难题。虽然也会带来一些问题，但管理部门应从三个方面考虑，来解决问题：第一个方面，要抓好生产源头；第二个方面，要扩大宣传教育；第三个方面，路面交警要加强管理。

■ 中国巨大的电动车市场是否要遭遇拐点行业格局生变？
——消费者和经销商担忧，一方面，环保和节能减排成为大势所趋，能源替代成为当务之急，特别是石油价格不断上涨，电动节能交通工具备受青睐；一方面，电动车行业发展受困于产业标准界定模糊、恶性竞争、原材料涨价、消费观念理性化和不同品牌的产品质量参差不齐等原因，产销量占全球九成以上的中国电动车市场。