绥化地区电动车市场综述－－备战为了翱翔--电动车商情网新闻中心-行业资讯--电动车易商网

　　绥化市经销商多数选择专卖店形式，由于资金以及人手等方面的原因，很少开设分店，或者建立销售网点。另有部分摩电兼营的店面经营时间较长，设立在乡镇的摩托车销售点也逐渐开始销售电动车，但是由于乡镇市场受限制的因素较多，而且当地人民消费水平与城区居民有一定差距，所以乡镇摩托车销售点的电动车销量很少，上升趋势并不明显。

　　目前绥化市区电动车市场的品牌有二十多个，而且随着经销商的不断增加，未来几年会有更多品牌出现，有的经销商已经开始为此担忧，他们担心更多中小品牌的涌入会使尚未成熟的市场出现盲目扩张和竞争秩序的混乱。事实证明，这种想法并非杞人忧天，当前的市场已经出现了价格战愈演愈烈的趋势。能够真正坚持走品牌化路线的经销商面对一次次的降价潮显得非常无奈，代理商和厂家在本地的宣传活动很少，多数消费者是通过朋友介绍才从众多商家和品牌中做出选择的，经销商深知口碑的重要性，在售后服务上丝毫没有半点马虎，虽然没有设立专门的售后服务站，但是消费者的满意度仍然很高。

　　目前品牌框架尚未形成，各品牌在市场上的表现很大程度上取决于经销商的操作，如果经销商能抓住消费者心理，搞好售后服务，一定会取得不错的销量。

望奎电动车市场概况

　　望奎是绥化市中部的一个县，人口不多，经济状况一般，五六年前望奎市场曾出现电动车的身影，但发展至今，仍未出现规模较大的电动车卖场。一般的店面只有十几平方米的面积，而且专营电动车的只占很少一部分，许多是摩电兼营，或者是家电卖场兼营，这在绥化市乃至整个黑龙江省都具有一定的代表性。

　　目前，绿亮、真爱、大天等品牌销量比较稳定，其他如钱江、新日等在市场上尚未形成较大影响力。据经销商介绍，该地消费者品牌意识尚未形成，购车时对价格较为在意，尤其是中老年消费者，他们购车后往往会在寻求售后服务等问题上遇到麻烦。在望奎的街面上，笔者没有找到专门维修电动车的店，经销商也基本上没有建立特约维修点，销售和维修都在同一个店面里，有的店显得有些杂乱，但多数经销商认为车的质量才是顾客最关心的问题，店面形象倒是其次。

　　因为当前摩托车市场较为成熟，近年一直没有太大举动，这给电动车的发展留下了一定空间。而且油价上涨，更多的人把目光转向了电动车，这让许多经销商重新燃起了刚进入市场时的热情，多数表示对市场前景看好。

安达、明水、青冈电动车市场概况

　　目前三地电动车市场正处在刚起步的阶段，电动车从在市场上出现到现在才短短三四年的时间。在这三四年间，电动车市场一直不温不火，发展速度缓慢，甚至一度出现萎缩。很多电动车经销商在经营数月后，由于找不到打开市场的良策，经营一度陷入困境，有的无心恋战，匆匆离开了这个行业。

　　说到目前的现状，经销商们纷纷表示无奈。首先经济水平及人口流动决定了市场的黯淡，安达、明水、青冈经济都以农业为主，人口不多，近几年外出打工的人越来越多，而以青年人为主，而目前年青人群是电动车的主要消费群体之一，尤其是在东北部分经济欠发达地区，这一点尤为明显。外出打工族一般十月以后回家，而此时电动车能上路的时间已所剩无几，而且次年外出，电动车又被闲置，如何处理又成为一个问题。另外气候因素使很多人对电动车望而却步，且不说冬天的低温对电瓶的影响，光外形以及构造就足以给人形成娇气的印象，再经过与摩托车的对比，这一特点更加明显。像绥化市内这样的电动车比较兴旺的地区，电动车行业一般起步较早，在最初几年也是经过了漫长的冰冻期，经过经销商的努力推广，销量才渐渐解冻，出现了一些起色，所以加大推广力度，做好宣传及售后是经销商们面临的共同任务。

　　近几年随着经济水平的提高，电动车市场需求增大，买车的人越来越多，这给经销商们提供了一定动力，多数表示市场前景不错。

海伦电动车市场概况

　　海伦是绥化市的一个县级市，目前有14家电动车经销商，他们之中，百分之八十都是在近两年内刚刚开业的。当问到当前的经营思路时，得到的较多的回答是，由于经营时间不长，久缺经验，目前尚未形成明晰的经营思路，由于市场上商家逐渐增多，竞争会日益激烈，但许多经销商并没有为长久经营做好规划。

　　海伦市电动车的宣传和促销活动都很少，大街上很难见到电动车的大幅墙体或车体广告，部分经销商自己印制各种广告，分发之后，效果并不明显。有的经销商指出了其中的原因，他们说毕竟电动车不是价格低廉的商品，消费者购车前必定会收集有关电动车的信息。对一个电动车外行来说，最值得信赖、最有说服力的广告就是自己熟悉的电动车用户的推荐，所以精明的经销商把售后服务放在第一位，与老客户搞好关系，利用老客户带动新客户。这样一来，经销商不仅节省了开销，还可以增加人气，如此一举两得，经销商何乐而不为呢。许多欠缺经营技巧的经销商应该多向其他经销商学习，当地摩托车市场目前已较为成熟，电动车经销商也可以从摩托车经销商的经营思路中得到启发。

　　目前购车的消费者多数为年轻人，他们对款式有着不同的要求，豪华款是他们最钟爱的车型，为迎合消费者的需求，商家进货时比较注重款式的新颖及个性，店面摆放的样车中也以豪华款为主。老年人喜欢轻便的简易款或三轮车，有的商家针对老年人购车推出了一系列优惠活动，深受老年消费者欢迎。

绥棱、肇东电动车市场概况

　　绥棱、肇东两地经济都以农业为主，人们收入稳定，近年来外出打工人数增加，许多年轻人回家后的第一件事就是买车。因为交通事业不发达，加之摩托车管理严格，办证等手续繁琐，而且费用较高，所以外观时尚、动力性能好的电动车成了许多年轻人的最爱。

　　绥棱县电动车市场起步较早，品牌很多，但是很多没有独立店面，和摩托车一起经营。关于电动车销售的淡旺季，有的经销商认为淡旺季的区别不明显，而有的则认为旺季出现在九、十月份，而肇东市的经销商则比较认同后一种说法。目前行业之内的竞争已经日趋激烈，绥棱县部分经销商开始采用降价战术，虽然取得了一时的利益，但是在行业内形成了不良的竞争风气，对电动车的长期发展构成了威胁。相对来说，肇东市的经销商之间倒相安无事，各自经营各自的品牌，而且经销商仍在不断地发掘产品的卖点，认真研究顾客心理，虽然总体市场规模不大，但是行业发展却一直稳步向前，各经销商对市场前景较为看好。

　　各大品牌在两地的表现并未明显体现出引导市场、引领消费的作用，相反，许多中小品牌销量稳步上升，做得有板有眼。就像有的经销商所说，两地消费者的品牌意识尚未形成，大品牌仅凭广告效应是很难站稳脚跟的，中小品牌依靠良好的操作成为区域性霸主是完全可能的。

　　绥化市位于黑龙江省中部，辖区内地势较为平坦，各县市经济以农业为主。肥沃的土地为粮食生产提供了有力保障，电动车行业在这里却没有找到适合发展的土壤。

　　与东北地区大部分城市相同，绥化市的电动车行业起步较晚，在经历过市场的生存考验后，才踉踉跄跄站稳了脚跟。在其后的几年中，受多重因素影响，发展缓慢，这其中经济因素占了很大比重，由于绥化各县市经济多以农业为主，加之人口较少，购买力整体较低，使得电动车行业发展缺乏动力，至今仍难以形成规模。

　　目前，电动车市场发展较为活跃的地区有绥化市区、海伦、绥棱等地，其中绥化市区有近20家经销商，海伦市有14家，其他经销商较少的县市如明水、安达、青冈等地的电动车市场都不景气。

　　市区电动车经销商多数批零兼营，批发商主要来自望奎、三河等地，而零售则主要面向城区市场。目前农村路况得到改善，到市区购车的农村消费者数量有所增加，除市区外，其他县市经销商基本上都以零售为主。进货渠道方面，市区和肇东市多数由厂家直接供货，而其余县市除了由哈尔滨或齐齐哈尔代理商供货外，也有经销商尝试过网上订货。

　　目前市场上有比德文、新日、真爱、清华·祥龙等30多个品牌，各经销商抓住品牌优势大作文章。如清华·祥龙专卖店以清华大学研发的电机作为卖点，而新日则重点突出名牌效应，各品牌中真正能够形成压倒性优势，在市场上销量遥遥领先的并不多见。

　　气候对电动车行业发展的影响不可小觑。据经销商反映，多数消费者认为电动车上路时间短是电动车最致命的软肋，因为经过冬天闲置后，电动车电池寿命会受到影响，而目前电池价格上涨，假如电动车电池更换周期缩短的话，电动车与摩托车相比，仅存的一点使用成本上的优势将荡然无存，这无疑是电动车行业在东北地区发展的瓶颈所在。
近年来，随着摩托车管理制度的加强，摩托车上证挂牌成为绥化市不论农村还是城区都不可避免的一种趋势，而挂牌办证的费用比单纯买车要多出一千多元，所以有越来越多的人开始把目光投向环保节能的电动车，电动车以其时尚的外观、轻便的个性赢得了不同年龄段人群的喜爱。市场认知率的逐步提高使得经销商看到了这个朝阳产业的巨大市场空间，他们在宣传上的投入也逐步增加，但是毕竟资金有限，而且这个并不成熟的行业充满了变数，这样的情况下，许多人由于短期回报率增长甚微而放弃了宣传和扩大经营规模的打算，目前绥化市的经销商规模普遍较小，多数年销量不足百辆。

　　由于辖区内县市经济多以农业为主，所以当地许多行业的销售旺季与农业有着密不可分的关系，电动车也不例外。一般九、十月份会出现电动车行业旺季，旺季内销量可达年总销量的一半甚至更多，这也是东北地区农业县的普遍特点，而在漫长的淡季里，大多数经销商无事可做，甚是清闲。

　　近几年，绥化外出打工人数明显增加，这对电动车的发展造成了不利影响，由于外出打工者多数为年青人，而他们又是电动车的主要消费群体，这使电动车的发展缺少了购买力支撑，发展速度变慢。

　　由于电动车市场起步较晚，并且各经销商的店面规模都比较小，所以不论是在绥化市区、海伦、绥棱等电动车市场较为兴旺的地区还是其它县市，都很少看到独立的电动车维修店，仅百辆左右的年销量，无力支持两个店的费用。经销商往往会将销售点和维修点合二为一，以节约成本。这样的做法虽然不利于品牌形象提升，但是方便了消费者，当消费者在寻求售后服务时，经销商也会抱以较好的态度。一般来说，口碑较好的经销商都保持着不错的销量，许多经营时间不长的经销商，因为坚持优质的服务，短时间内就在消费者心中树立了良好的形象，而部分商家因在价格战中投入太多，而忽略了售后服务，最终倒在了自己的剑下。

　　总体来讲,绥化市电动车市场仍有巨大潜力。在明水、安达等地，各经销商若加大市场宣传力度，相信会取得不错效果，因气候、路况等因素限制，目前农村市场开发难度仍然很大，不过随着村村通工程08年的完工，农村路况得到改善，相信农村市场也会成为各经销商的争夺之地。■电动车商情网市场调查员付明

绥化电动车市场

新日电动车

　　近年来，新日电动车在全国创下了不错的销售业绩，进入绥化市以来，凭借优良的品质和完备的售后服务赢得了不少消费者的青睐。

　　新日电动车进入绥化市以来一直坚持品牌化营销战略，保证质量和售后服务的同时，不轻易参与价格战，不与其他品牌兼营，树立了良好的品牌形象，绥化市的新日经销商都选择专卖店形式，且很少有兼营其他品牌的，这也形成了新日在绥化市的一大特色。

　　虽然与其他品牌相比新日电动车价格偏高，在绥化市场上属于高档电动车的代名词。但是新日经销商能够针对不同层次的消费群体制定不同的销售策略，真正从消费者的立场出发，打好售后服务牌。车辆售出后，全程保修，使消费者真正享受贴心服务带来的温暖，据了解，目前多数消费者都是以前的顾客介绍过来的，这给了经销商莫大的鼓舞。

　　新日电动车在绥化市场已成功迈出了第一步，但要顶住市场价格战的压力，将品牌化战略进行到底却不是一朝一夕的事。只有坚持品质与售后并行，真正为消费者着想的经营理念，才能取得更大成功。

大天电动车

　　大天电动车在国内市场算不上一线品牌，影响力不及其他大品牌，但是由于进入绥化时间较早，现在已经成为了市场上销量比较靠前的几个品牌之一。

　　大天电动车与品牌车相比，技术优势不明显，而且厂家针对绥化的宣传活动支持力度不大，那么大天能在电动车生存条件恶劣的市场站稳脚跟的法宝是什么呢？调查中发现，由于绥化市电动车市场起步较晚，且发展速度缓慢，提前进入市场的品牌会经历新生事物必然要承受的质疑和冷遇。但是大天电动车的各经销商在经营之初就制定了长远的销售策略，自费印制各种广告宣传页或通过其他途径进行宣传，为日后市场的兴起打下了坚实的基础。

　　近几年随着摩托车管理的加强，摩托车购买费用随着上证挂牌的强制执行而增加了至少千元，大天电动车经销商紧紧抓住这一契机，加大宣传力度，部分对摩托车上牌费用难以接受的消费者开始将目光转向电动车。

　　在绥化市，大天电动车与其它品牌竞争的方式主要以价格战为主，经销商反映目前电动车行业利润微薄，近几年已有多家从行业中退出。说起降价潮，各经销商也都是疲于应付。经营时间较长的经销商已经开始思考如何经营出特色，树立品牌形象的问题。在不久以后，大天也会以其独特的卖点吸引更多的消费者。

比德文电动车

　　比德文电动车在绥化市有着较高的市场认知率，除了进军市场时间较早外，与代理商在绥化的宣传活动也有着较大关系。

　　据经销商介绍，相比其他品牌，比德文代理商在绥化市的宣传及对经销商宣传上的支持投入都是最大的。从刚进入市场的品牌推广战，到各地巡回宣传等活动，代理商的支持让经销商感到信心十足，目前比德文在绥化市场已建立了良好的品牌形象，销量稳步上升，而且潜在消费者很多。

　　目前绥化市电动车行业处于起步阶段，市场竞争缺乏规则，另外由于气候等因素影响，电动车行业中的变数太多，对此经销商们也是不敢大意，认真做好市场推广的同时，坚持终身售后服务制，力争使品牌形象更加深入人心。

绥化地区部分经销商

区域公司名称主营品牌联系人强势指数

市区新世纪电动车专卖店新世纪王志森 ★★★☆

清华祥龙专卖店清华祥龙孙建设 ★★

大远五交化公司雅迪王学东 ★★

望奎上海灵之通绥化总代理上海绿亮、真爱王晓光 ★★★

大天电动车专卖店大天崔　学 ★★☆

钱江专卖店钱江张凤芝 ★☆

安达比德文专卖比德文杨育才 ★★★

新日专卖店新日张连波 ★★☆

天翼电动车经销店欧派张经理 ★★

明水钱江专卖店钱江、真爱许德友 ★★

圣宝龙专卖店圣宝龙李　军 ★★

大运摩托车行翔辉、雅马哈金珠林 ★☆

海伦上海精爵电动车行精爵郝士伟 ★★☆

圣宝龙专卖圣宝龙刘春富 ★★

洪都电动车专卖洪都田荣江 ★★

绥棱绥棱宗申摩托车行福田王延军 ★★

雅马哈专卖店雅马哈、豪杰赵春生 ★☆

肇东彪牌专卖店彪牌王经理 ★★★

赛克电动车专卖赛克于永生 ★★☆

大众摩托车公司钱江孟庆东 ★☆

青冈精通天马摩托专卖店雅迪杜庆福 ★★☆

双盛摩托车商店新铃于显峰 ★☆