■ 商家太多，市场都快饱和了，跟前几年没法比了。
——齐市市区的经销商则抱怨商家太多，市场竞争缺乏规则，与电动车市场发展初期的火爆场景相比，状况有所下降。

■ 现在利润太低了，连房租都赚不出来。
——经销商们都觉得电动车行业无利可赚，加上他们之间以价格占拼市场，结果两败俱伤，电动车市场的竞争秩序更加动摇。

■ 在这个市场上拼的是耐力，而不是爆发力，笑到最后的才是赢家。
——许多在市场上摸爬滚打多年的经销商失去了刚进入市场时的斗志，只有坚持下来的，才是最优秀的胜者。

■ 去年这个时候才三四家，今年一下子新建了七八家。
——一些消费者惊叹，齐市的市场并不如其他地区景气，但这是市场火爆的前兆吗？这样的速度的确让人诧异。

■ 摩托车都卖出五辆了，电动车还一辆都没卖出去。
——我们问到当月销量时，一家兼营电动车的摩托车行老板无奈地说，电动车节能环保的优势在此地发挥不出来，摩托车自然更受消费者青睐。

■ 最近几年外出打工的人多了，买车的人就少了。
——克东县庆飞摩托车电动车商场经理吴庆飞告诉笔者，电动车销量本来就少，消费群体一流失，销量自然下降不少。

■ 简易款不行，豪华款动力大，骑行也舒服。
——甘南县鸽兰得电动车专卖店经理夏丽红经营电动车已有三年多的时间，她觉得豪华款将会成为市场上的绝对主流。

■ 市场刚刚起步，发展了没几年，现在市场上这几个店规模都不大。
——克东县一家兼营电动车的摩托车商场负责人告诉调查人员，因为电动车进入该市场晚，发展时间不长，在这里还没有站稳脚跟，但经销商们都在为以后的发展蓄力。

■ 大企业是有好几个，可工资太低，对经济没什么大作用。
——飞跃精品电动车行的孟经理告诉调查人员，富裕县经济以农业为主，大型企业效益不好，经经济水平上不去，居民的购买力自然会下降不少。

■ 消费者意识还有待培养，电动车是环保、节能的产品，国家政策都支持，可消费者却不认可。
——富裕县邦德·富仕达专卖店经理郝永利对此表示无奈，国家支持力度再大，消费者没有什么行动，电动车市场也不会有大的改观。

■ 现在卖电动车的太多了，有30多家吧。
——小小的玩笑，但是经销商告诉我们没有30家也有近20家，市场已接近饱和，想提高销售量，确实需要下一番功夫。

■ 我们店估计一年能卖出30辆车吧，没关系，第一年嘛。
——部分经销商的乐观精神让我们感动，万事开头难，只要用心经营，前景肯定乐观。

■ 质量是最重要的，要想提高销量，还得提高质量。
——电动车行业已经度过了可以由差异化带来巨大效益的朝阳时期，如果把服务也归属于质量的话，可以说在整个行业的变革期质量将决定一切。因此，多变的策略和自身的抗风险能力也成为了决定这些经销商是否存活的关键了。

■ 行业是好是坏，就要看经销商怎么经营了。
——塞翁失马，焉知非福。洗牌不是对电动车行业的否定，而且对杂乱的行业的一次有效的整编，是每一位经销商和厂家走向成功的“试金石”。