近几年来，随着电动车销售市场的火爆，电动车配件行业也得到了快速发展，龙其是在中原腹地——郑州。为了能更准确、详细地了解郑州二级配件市场，近日，作为《电动车商情》的工作人员，笔者来到了河南电动车及配件集散地——郑州市航海东路豫州电动车批发市场，见到了宝通电动车配件有限公司掌舵人、河南省电动车商会副会长袁自良先生。 提到二级市场，袁总打开了话匣子。他认为业内人士所说的二级市场就是配件的生产厂家供整车厂以外的配件销售市场，也就是售后服务、维修市场。虽然大多数都是组装整车的原配件，好多也是知名品牌，但往往不被理解，好象从事二级市场的人就是“黑脸人”受到不公平的“种族”歧视。 袁总说二级市场一开始就被某些厂家或业内人士所误解，有顾客也认为质量差的才走进二级市场。但即便如此，二级市场还是在夹缝中求得了生存，并且快速发展起来了。就拿宝通配件来说吧，三年前宝通介入电动车行业时，郑州市场配件经销商无非就三五家，现在呢？到06年底，据不完全统计，这个电动车批发市场就有200余家，这个数目比三年前配件商增加了近50倍。虽然是商户增加了，但各家的生意都依然很好。“两年前记得最清楚的一次，我们当天的营业额第一次超过千元，我就很高兴地带着仅有的两个员工去吃了顿大餐。今天呢，日营业额是那时的数十倍，工作人员也由原来的2个人发展到现在的20多个人”袁总深有感慨地说。 当问及二级市场是不是很好做时，袁总挠了挠头，脸上多了点严肃，他低调地说：转行进入这个行业才发现，做电动车并没有想像中那么简单。原来他是从事家具业的，后来，看到电动车行业是新兴的行业，就孤身来到郑州，租了两间门面，接着去了江、浙选牌子。因首次提货量大，袁总很顺利地就拿到常州一个有名企业河南总代理权。回到郑州以后，招聘了6个业务员，仅广告费就投入了几万元，平者多年的经商经验很快业务网在河南打开了。可是经营了还不到一年，就遇到了问题，火爆的生意一下子变淡了，各地市代理商的提货量也小了，什么原因呢？下去调查了一下，我河南总代理没进过的款式自己下边经销商那里已经在热卖了。后来才知道厂家已经直接发货了，总代理成了空架子，合同成了一张白纸，厂家承诺的广告费报销成了空谈，售后服务也不管不问了。在生意场上摸爬了二十年的袁总第一次真正品尝到了赔钱的滋味。 难道就这样倒下去吗？不甘服输的他怎样才能在这个行业重新站起来，而且站稳，他一直在考虑的问题。通过观察，他发现了一个商机——做电动车配件。于是，他妥善安置好店中剩下的电动车后，又好言辞退了其他业务员，只留了一个。二十几天后，‘宝通车业’换成了‘宝通电动车配件商行’。 说到配件的创业史，袁总滔滔不绝的谈了起来。 刚做配件时，袁总什么也不懂，在媒体上看到厂家，就跟他们联系，说好了就去人家的工厂考察。袁总年近40岁的人了，人又胖，挎着装满样品的大包小包，每天跑10来个厂家，半个月以来，瘦了近10斤，也真够难为他的了。但最是这个中原汉子难心的还不只这些，袁总印象最深的是有一次找到一个厂家，一听说是做二级市场的，厂家老板就毫不客气地说：“我们不做二级市场！”在他们眼里根本看不起二级市场，无奈袁总为开好配件店只好忍气吞声给人家说好话，，人家才勉强答应供货，但价格抬高了许多，既然如此总算做下来了。 “现在好了，大多数厂家转变了观念，也看好了二级市场的前景，对二级市场有所认可。有的厂家自动找上门来谈生意，原来只做一级整车市场的厂家也开始与我们有了合作，因为整车厂家要压款，资金周转慢、风险大。随着二级配件维修市场的增加，一些质量好的牌子在二级市场销的很好，原来不做二级市场的企业不得不回头开发二级市场。还有一个原因就是二级市场销量有了惊人的增长。就拿我们宝通来说吧，过去的一年仅郑州一个店，充电器，转刹把，防盗器的销量和国内大的电动车生产厂家差不多，还有许多产品销量都很好，量也很大。”说到这里，袁总笑了。 当笔者问到二级市场为什么发展那么快时，袁总为我们分析了其中的主要原因是因为整车销售量的增大。自新交通法把电动车定为非机动车辆以后，这个计划外‘早产儿‘终于有了户口。此后，各地电动车市场像雨后春笋般发展起来了，大街小巷随处可见电动车的身影。在人们都去“炒”电动车时，配件市场被一时忽视了。由于电动车销量火爆，生产厂家百花齐放，生产出来的车子也是五花八门，另外部分配件不通用，而且有的厂家为了能垄断自己产品的维修市场，自己在车上设置障碍加装专用件，如在充电孔上设计反极，正常充电器一充就被烧坏，这就给后期维修造成了困难。为了满足市场的需求，配件商不得不满天下找配件。客户车子坏了，不能因为一个小配件就放弃修理，当废品闲置。由此一来也就给配件经销商找到了市场，带来了利润。最后袁总说，二级市场 前面的路很宽广，以后配件市场同样会突飞猛进。电动车出厂时一般单配，也就是一个电机、一个充电器、一组电池、一副轮胎、一个控制器……这些配件就算一年两年更换一次，一台车子要骑上三、五年甚至十年，二级市场的需求量就是一级市场的三到五倍。可以说未来电动车行业，是配件市场唱主角。 电动车行业发展仅几年的时间，不象汽车、摩托车，有几十年甚至上百年的生产历史，技术相对完善。电动车行业还是‘小孩子‘，还要在呵护培养过程中成长，因此配件行业在以后还会有更大的发展潜力。说到以后的打算时，袁总说：现在的宝通就像一座建设中的大厦，目前仅是打了一层地基，我们有信心把它建设得高耸入云。宝通立足商家必争之地郑州，三年来本着诚信经营的宗旨，客户群已遍及中原、东北、河北、华北等中国的大部分地区，05年又在电动车生产基地——无锡创建了宝通分公司，目前客户群已覆盖全国各地。 今年宝通打算在全国各地做到深层覆盖，寻找更多客户群，同时也增加与一些信誉好的厂家的合作，争取将宝通配件打造成为电动车行业的巨型航母。 说到这里，袁总憨厚地笑了，笑得那么的自信，那么的灿烂！■ --摘自<电动车行情> | 
