发改委推“近期”技术研究 新能源车生变

　　5月30日，国家发改委召开关于汽车行业发展的相关会议，其中将关于汽车新技术以及新能源汽车发展的八类课题交给中国汽车研究中心进行专项研究，而值得关注的是，这八项研究课题关注的多数是“近期”技术发展问题。

　　消息人士分析认为，此次发改委将高效内燃机、代用燃料等更接近市场化的近期发展技术作为研究重点，表明国家将更快推进节能和新能源汽车。而交给中国汽车研究中心进行课题研究，或许跟其开展汽车标准的制定有关，汽车新技术和新能源汽车即将进入发展新阶段。此次发改委推动“近期”技术的研究课题，或许是部分新能源汽车和新技术汽车市场化的信号。

　　上海2008年7月起将全面执行"国三"标准

　　上海市环保局决定从2008年7月1日起，对国家发改委车型公告核定的最大总质量≤3500kg的车辆，开始实施国家第三阶段排放标准。市民如果已经购买了“国二”标准的机动车，必须在7月1日前办理新车上牌手续，否则7月1日后在本市就无法办理包括沪C号牌在内的所有新车的上牌手续。新标准实施后，对现有车辆的使用没有任何限制和影响。

　　长安汽车：伊朗项目协议近日正式签署

　　5月30日，长安汽车与伊朗PIDF集团正式在重庆长都假日酒店签署双方合作在伊朗生产长安奔奔的协议。该协议内容包括技术转让及零部件供应等一揽子合同，初期生产线建设规模为5万辆，并最终达到25万辆年产量的规模。按照双方达成的协议，今年年底，长安将全部完成在伊朗建线的设备准备，从明年上半年开始正式投产。

　　唐迈接替安世豪 任奥迪销售事业部总经理

　　一汽-大众奥迪销售事业部宣布，唐迈（Johannes Thammer）从2008年6月1日起出任一汽-大众奥迪销售事业部总经理，与执行副总经理张晓军一起主管奥迪品牌在中国的业务。原总经理安世豪已返回德国担任大众品牌在德国市场的销售负责人。

　　奇瑞筹措上市询价 克莱斯勒愿意等待

　　奇瑞的上市材料还没有送达证监会，包括尹同耀在内的奇瑞高层，最近正在密切关注着国内A股的动向。“7、8月份的市场走向很关键，如果市场稳定，奇瑞上市将八九不离十了。”奇瑞一位人士向记者透露，如果近两个月A股行情向好，奇瑞年底上市的计划将不会改变。

　　今年年初以来，由于奇瑞生产质量达不到克莱斯勒出口标准，奇瑞和克莱斯勒的合作和合资谈判进度缓慢，这已经影响到了后面奇瑞与菲亚特的谈判。克莱斯勒和戴姆勒分家后，克莱斯勒在中国尚有两个合资名额。“克莱斯勒希望在与奇瑞达成一致后，再展开与其他厂商的下一步行动。”墨斐对奇瑞依然抱有信心，“双方合作的框架协议签订后，合作是不可能改变的。”

　　脱离日产合资沃尔沃 东风20家商用车待整

　　5月28日，在东风汽车有限公司2008-2012年中期事业计划的发布会上，东风汽车公司总经理徐平表示，东风和沃尔沃的合作，是商用车领域内的一次震动。